我要很陽光。

今天來分享一下倫敦塔橋。

我本來以為倫敦鐵橋垮下來這首歌指的橋是這座，結果其實是另一座就叫做倫敦橋的，不過沒關係它還是很重要的一座橋，最酷的是船經過的時候橋面會升起，感覺就超厲害。

倫敦塔橋是包含在London Pass裡的景點，參觀時間可長可短，所以我覺得非常值得花一點時間來看看，從高空看泰晤士河風光。

(從官網截下來的圖)

倫敦塔橋簡單分成南北塔和東西通道以及一個引擎室，入口在北塔，也就是倫敦塔那一側，參觀的順序就如圖上的1到5，趕時間的話可以略過引擎室部要參觀(因為這次的英國行真的是時間太少，所以覺得很需要節省時間，哈哈)。

從tour bus下車，跟著人潮走向倫敦塔橋入口，這座橋上永遠都充滿了觀光客。

倫敦塔橋(Tower Bridge)

opening times  9.30am to 5pm

ticket prices 成人 9.8GBP 兒童(5-15歲)4.2GBP 優待(學生、60歲以上、身障人士) 6.8GBP

(提前上網訂票可以打折)

London Pass 景點

門口排了一小群人，有工作人員引導，分成了持有London Pass和需要購票的人，因為今天要趕很多個景點，所以擔心排隊排太久，不過會造成小排隊是因為上塔電梯只有一台，一次大概只能搭個十出頭人，並且進入前要檢查包包，所以比較耗時，使用倫敦通行證的另一個好處是不用多排一次隊買票，可以節省時間；還有另一個更節省時間的方法，就是走樓梯上塔，工作人員不停地詢問，但所有人都敬謝不敏(哈哈哈)。

(憑London Pass兌換門票，拿到後不要用丟，待會去引擎室會再查一次。)

搭電梯的過程會有一個工作人員跟著，一邊操作電梯，一邊跟我們介紹倫敦橋的小知識(我聽完全忘了XDD)，然後其實很快就到了。

踏出電梯後就往通道(walkway)走去啦，遊客不少但不到擁擠。

從外觀就可以看出空中通道分成東西兩翼，出電梯時大家會被引導到西翼，所以這邊的人會比較多，如果不想照片裡太多人的話，走去東翼拍也不錯。

長得一模一樣的空中走道，不過人比較少。

走道兩旁都是玻璃，不過會有一兩個這種for拍照可以打開的窗戶，當然要打開拍拍不受玻璃阻隔的照片啦，就算不拍照也要打開呼吸一下高空中的空氣，是不是。

其實也就是看看泰晤士河和兩旁的建築，走道兩邊有一些關於倫敦塔橋的小介紹，不過大家還是比較注重在拍照這件事上。

下圖的右手邊是倫敦塔，也是我們在倫敦的最後一個景點，我覺得也是很值得去看看，下一篇來分享。

不過單看這些風景其實沒什麼，不過就是到比較高的地方拍而已，厲害的是下圖。

玻璃地板的橋面！！

我查了一下倫敦塔橋的高度，從空中走道到水面的高度好像是42公尺，大約13層樓高，雖然知道玻璃很堅固，但要從旁邊整個站上玻璃面還是有一點心理障礙。

話雖如此，整個人躺在上面拍照的也大有人在，我是覺得直接看到很震撼，但拍照感覺有點弱，但還是不能錯過，反正倫敦通行證多用划算，來這裡看看就值得了。

旁邊的解說牌說這個玻璃地板可以承受6隻大象的重量，但我google一下發現大象的重量差距很大，非洲草原象重達6,000公斤但非洲森林象只有2,700公斤，以森林象來估的承重是16噸，假設成人體重是70公斤，這片玻璃可以站上230個成人，這樣我就安心了。

上方是鏡子，抬頭低頭都有趣。

在塔樓內有播放舊影片，可以看到以前塔橋升起時的樣子。

剛好來分享一下倫敦塔橋的歷史。

19世紀後期，倫敦經濟發展日益發達，人們需要再一座能跨越泰晤士河的橋樑，但是因為這座橋不能太低否則船會無法通過，於是就開始了問題解決方案的競賽，而最終方案是一座244米長的開啟橋，橋有兩個橋塔，每個塔高65米，橋分為上下2層，上層高而窄，可作為人行道，下層是主通道讓車及馬車通行，橋段分為兩段，每扇可以豎起到83度來讓船隻可以通過，而讓橋升起的方式過去是靠液壓，也就是引擎室在做的事。

1886年開始建造，費時8年，在 1894年6月30日開通。

這個故事的重點之一是行人走的高空人行道(也就是現在開放的空中走道)，以前要過河要先爬上超高的塔樓才能來到空中行人道，穿越後又要走一大堆樓梯才能回到地面，感覺就超累，所以維基上說住條路後來聚集了許多妓女和小偷、名聲很差，我也覺得不太意外，後來在1910年就被關閉了(官網上說因為太少使用而被關閉)，直到1982年才再次開啟，做為永久展覽 The Tower Bridge Experience的展示空間。

塔樓的屋頂，猛一看了一跳，然後覺得也太用心了吧還做雕塑示意。

官網上有一些關於塔橋橋面升起的故事，都很有趣，最酷的是1952年時有一台公車(一輛78路公車，由Albert Gunter駕駛，故事在這裡)必須從已經開始升起的這端飛越到另一端的塔橋，有沒有這麼驚險！

另外因為這座橋對於船的優先權優於車輛，因此1997年時，美國總統柯林頓的車隊在這裡遇上塔橋升起還把保全車隊一分為二，因為一艘觀光船需要通過，事件過後塔橋的發言人說「(在吊橋升起前)我們有給美國大使館打過電話，但打不通。」，笑爆。

通過空中走道到達南側塔樓後，步行兩層下樓再換搭電梯，看看130年前的樓梯，建得很寬敞不馬虎呢。

離開塔樓後地上會有藍色的線條指引你前往引擎室，記得剛剛的票不能丟，進去引擎室前要再看一次。

引擎室有介紹過去讓橋升起的原理，為了讓橋能夠順利升起，需要有八十個人來維持引擎的運作。

當塔橋一開始使用時，每天需要升起20到30次，一直到1976年，才將塔橋升起的動力由蒸氣改成電力。

這個半隱藏在地下的大型裝置就是過去讓塔橋升起的重要裝置，過去維修保養時有多麼困難可想而知。

現在塔橋升起沒有那麼的頻繁，但還是有在運作，如果有興趣的人可以在官網這裡查詢日期和時間，可以親睹起降的瞬間。

參觀結束，走回橋上，平常不會特別抬頭，今天走完知道秘密後特別抬頭和上面的揮手，不知道有沒有人看到，哈哈。

接下來就直接走去旁邊的倫敦塔。覺得很有趣的一個景點，有歷史意義又新奇有趣，還可以拍出很厲害的高空透明玻璃照，推薦。