我要很陽光。

個人覺得渡輪大廈是個不用太花時間的景點，不過因為離漁人碼頭也不遠，加上建築外觀很美，還是可以安排一些時間來逛逛。

如果在網路上搜尋的話，很多人會提到周末的農夫市集，我們沒有躬逢其盛，所以無法評斷，但因為美國的消費水準真的高，所以我想即使逛了市集可能也很難買下手(哈哈)，後面會分享我們在渡輪大廈網紅店買的漢堡，讓大家稍微了解一下驚人的價格。

渡輪大廈建於1898年，在此之前它是一棟木造建築，這棟建築挺過了1906年和1989年的大地震，已經是超過百年的歷史建築，目前依然是營運中的渡輪口，作為舊金山市民通勤使用。

舊金山渡輪大廈 (San Francisco Ferry Building)

開放時間：每日 07:00-20:00 (各商店營業時間不定，可參考官網)

票價：免費參觀

(官網上的渡輪線路圖)

除此之外，也有觀光為主的路線，像是天使島。

走近後發現渡輪大廈其實很巨大，鐘樓高達75公尺，四面都有時鐘，每個時鐘直徑達6.7公尺，讓居民在遠處也可以看到時間。

渡輪大廈其實也經歷過了很長的一段黑暗期，1898年建成後它曾經是很重要的交通樞紐，每天有五萬人藉由渡輪通勤，門口還有有軌電車站，讓大家轉乘，這裡曾經是世界上第二繁忙的轉運站(僅次於倫敦的查令十字車站)；不過在1930年代金門大橋和海灣大橋開通後，來客數開始減少，1950年代後這裡被改建成辦公空間，乘客必須在戶外長椅等待船班，之後渡輪大廈的前方甚至蓋起雙層的高速公路完全遮住了整棟大樓(就像我們的北門一樣)，直到1992年高速公路拆除，整修大廈的計畫排入議程，並在2003年重新開放。

看這個巨大的指針就可以想像鐘樓的時鐘有多大。

以前乘客從外面的天橋進到二樓，再由二樓直接上到甲板，一樓是作為貨運和行李移動使用，一般乘客不能入內，不過後期二樓都被改裝成辦公室，而連接的天橋也被拆除，因此過去的方式勢必需要重新調整，在多方討論後，二樓的地板被拆除，形成了更通透的空間(不過當然，這也讓這座歷史建築和過去的結構不相同了)。

我們其實來了渡輪大廈兩次，第一次是搭Bigbus來的，接近下午五點的時間，有些店已經關了，人潮不算多；第二次則是去天使島，回程大概是下午三點多，人潮比較多，餐廳也滿多人的，有些小吃攤需要排隊，大家就自行斟酌啦。

舊金山是著名藍瓶咖啡的發源地，渡輪大廈裡就有兩間，一間咖啡廳，一間販賣週邊商品，有想要朝聖的可以來這裡。

渡輪口必須有的時刻表，不過班次真的很少。

走出去就是碼頭了，看到一艘正在開過來的船。

還有另一艘渡輪，剛好是下班時間，所以大排長龍。

海邊的海鳥。去天使島的船上也都是這種鳥。

舊金山的地標都融入這張畫中了。

最後分享據說是必吃的網紅漢堡店，Gott's Roadside。

由Gott兄弟創立的漢堡店主打現代的加州風味菜餚，最早開設在Napa的St. Helena，然後擴張到舊金山，甚至舊金山國際機場也有分店，除了速食以外，還有多種口味的冰淇淋。

下午時段店內還是有滿多顧客的，菜單的食物非常的多樣化，因為太難選擇，於是我們點了一個經典的California Burger。

調味料和氣泡水都是自助的。

California Burger，16.99USD。還要外加各種消費稅，最終結帳金額差不多20USD。(一個漢堡六百元，在美國買東西心算不能太快，不然會很一直處在驚恐狀態，哈哈。)

外帶會幫忙裝盒，太高貴的漢堡了，我們帶回旅館吃。

剖面圖。

必須說，貴有貴的道理，漢堡肉很厚實卻多汁，加了起司和芝麻葉，連麵包吃起來都很蓬鬆，整體搭配起來非常好吃，和漢堡王買的就是不一樣。

平日下午的渡輪大廈頗為悠閒，偶爾有幾個慢跑的人經過，如果沒有買東西慾望的人，停留個半小時到一小時即可，如果愛逛街的，裡面有各式各樣的店可以慢慢欣賞，也是十分有趣。

那麼今天就分享到這裡啦，我們下次見。