2012火車(差不多)環島火車這一切。 @ 我要很陽光。

上大學後就一直有想要環島的衝動
不過比起單車或摩托車的"一台車凸全台灣"
我的心願只要靠火車就夠了
想說身為一個土生土長的台灣人
應該要先玩過台灣再出國好像比較合理
不過這次的結論是
台灣其實也夠大了，大概還要走很多次才能算真的看過吧

其實這次規畫得很隨意
沒打算做很充實的旅行
只是要隨意看看台灣沒去過的地方
所以我們花了一天的時間決定要去的城市，然後用火車時刻串連起來
上網訂旅館，確定要去的景點大項
然後就出發了
(真的是一切很隨意)

坐火車環島
最主要的就是火車票的問題
台鐵在寒暑假都有推出學生的TRpass五日票或七日票
(似乎也有成人版，不過比較貴)
我們設定使用五日票由台北出發繞到台中剛好回去過年
所以這次的環島不算真正環完
(還差了台中到台北這一段好可惜，以後有機會再完成

)

這次的主軸是希望可以走進很不熟悉的城市裡
像是雲林和嘉義我總是過門而不入
一直期待有機會可以走進去看看
但在開始考慮地點後又發現
其實我們也算是去過很多地方了
高中畢業旅行去花蓮
台南高雄墾丁在考完學測後自己去玩了
台東則是小時候的營隊去了卑南文化公園和紀念館什麼的
宜蘭離台北很近，自己去了兩次
所以總的來說似乎也沒有真的很多地方是從沒去過的
於是考量了方便性和喜好程度
決定了四晚的停留城市　花蓮、台東、高雄、嘉義
於是利用火車時刻表找出出發和離開時間
訂好旅館，然後我們就出發了。

以下不專業火車時間串連
前一天大妞就先上台北玩，所以我們的環島行從台北開始
首先東部地區的火車班次比起西部實在少多了
而且主要都是自強號
之前在搜尋TRpass的心得時就看到有人不推薦的理由是環東部根本不適合
因為沒什麼班次幾乎都還是要自己買自強號
我們原先預定要坐莒光604 14:40台北→19:24鳳林，再請王赫爸爸載我們到民宿
不過要注意的是TRpass沒有畫位，所以最糟糕的情況是這五個小時我們都必須站著
於是為了避免這種事情發生在加上希望旅行的一開始可以舒適一點
所以我們第一天前往東部的交通都直接買了自強號
第一天台北→花蓮→鳳林
選擇坐自強224 12:00台北→15:10花蓮(終站)
再接自強228 16:15花蓮→16:55鳳林到鳳林時天色仍亮，而且這種選擇讓我們多了一點時間在花蓮車站附近閒晃
(雖然這也不是我第一次到花蓮車站)
於是我們在花蓮車站的阿美麻糬買了這趟旅行的第一個紀念品

第二天花蓮(光復)→台東→知本
(也是我們正是開始使用TRpass的第一天)
花蓮行程之後再整理(謝謝王赫媽媽帶我們玩啊)
莒光654 15:05光復→17:23台東原先預定接著普快3672 17:25台東→17:45知本
但這天剛好早上發生了砂石車撞進平交道的意外(可敬的火車司機可惡的砂石車駕駛)
所以我們的火車誤點了(這件事告訴我們有一本火車時刻表很重要

)
於是改接莒光708 18:12台東→18:30知本
(今晚住在知本泡溫泉)

第三天知本→台東→高雄
這天來到台東感受台東風情

莒光701 09:47知本→10:07台東
台東靠著腳踏車閒晃，這是行程
莒光754 16:00台東→19:09高雄
晚上逛逛夢時代，夜宿嚕比家

第四天高雄→嘉義
早上高雄西子灣做個文化之旅
下午離開去嘉義
繞到西部之後區間車就變多了
選項變多，所以列了好幾個可能性
結果千算萬算沒算到時刻表也會騙人
其實是因為觀光列車沒有標示
所以我們不知道QQ 本來想說做這台車的
只好多等半小時坐區間車了
區間的好處是速度快一定有位子坐沒人可以趕你
壞處是相對的花的時間會比較長
就看自己怎麼決定啦
今天只坐了一趟火車區間3188 16:43高雄→19:12嘉義
到嘉義行李一放就去逛夜市啦
終於一睹嘉義圓環的真面目
順便一提嘉義住的這間飯店實在比知本的好多了
讓我們一時間差點離不開房間呀
不過這個以後再說

第五天嘉義→斗南(換車)→台中
最後一天十分的鬆散
可說是這次行程中最沒計畫的一段
反正本來就是要閒晃的啦
看了時刻表後決定
還是坐區間車回台中吧
不過區間中途我們換了一次車
所以變成區間3168 15:58嘉義→16:23斗南
再接區間2162斗南→17:49台中
結束了我們五天的不完全環島之旅

本趟旅程火車費用總計
自強號  台北→花蓮 440元
自強號花蓮→鳳林 74元

莒光號光復→台東 191元
莒光號台東→知本 20元
莒光號知本→台東 20元
莒光號台東→高雄 279元

區間車高雄→嘉義 158元
區間車嘉義→斗南  46元莒光號和區間車的總合  812元
區間車斗南→台中  98元我們用TRpass 599元+從枋寮到高雄這一段沒有位子

我想應該還算合算啦
而且幾乎一路上都有位子坐，不會太辛苦

以上，這五天旅程有關火車的部分
剩下的我們下次再說