我要很陽光。

(圖片取自此)

總覺得不把文章集中處理，自己都不知道寫了些什麼東西。
幸好整理一下很快速，但要再寫新的就又開始一個拖延的節奏了(唉)。

趁著二二八連假來寫個最終章好了，雖然其實還有飛行傘的部分還沒處理完，不過那些照片就讓它過去算了，僅在此獻上飛行前的團體照以示我們真的有飛行。
那麼首先推銷一下我的完整記錄們
台北→花蓮→知本→台東→高雄→嘉義→台中。   

耶終於也是寫到最後一篇了(雖然我在想要不要寫一篇總結之類的，但感覺依我懶惰的個性，可能這篇就是實際上的最後一篇了)，在高雄玩了一整天後趕在火車來前買了丹丹漢堡然後跳上火車；高雄車站太多人所以我們很晚進站，結果沒拍到高雄站的里程牌(我竟然知道它叫里程牌，自己都不得不佩服一下了)，區間車晃到嘉義大約兩小時，反正今晚的行程也只有逛文化路夜市而已，早到晚到沒什麼差別。
DAY4 高雄→嘉義
有鑑於第二晚住的旅館有點超乎我們預期，所以對於同樣是在網路上訂的這家飯店也就有點提心吊膽， 距離車站路程約十分鐘不算難找，再過馬路前看到有點俗氣的招牌擔心了一下，還好看到飯店正面時就安心了，門面很大而且看起來明亮且乾淨，房間也很不錯，浴室很明亮馬桶上還有消毒封條，實在太滿意了，不過一晚也是要價2400元的，它應該要對得起收費吧。

沒錯這就是夢時代，我們來到高雄了。這張照片請大家聚焦在左上角困在球裡的大妞身上，之後我們會有後續報導的。
 
DAY3
台東→高雄

照慣例來張開頭照表現一下我們與鐵路離不開的事實。不過這個點其實是台東的鐵道藝術村，把台灣走完一圈後就會發現非常多地方都有和鐵道有關的紀念館阿文化園區啊之類的，看來從劉銘傳時期開始我們就離不開給予我們很多便利的鐵道了。
以上前言是因為不知道要怎麼開頭而寫的，接著言歸正傳。
DAY2
光復→知本
第二天下午離開光復後我們搭莒光號前往知本，雖然沒有畫位但車上人很少所以一路坐下去都沒有被趕過很順利的來到台東(沒錯我們又要換車了)，在台東只停留了一下下，反正明天一整天都會在這裡玩，而今天晚上的重點是要泡知本溫泉於是在台東買了鐵路便當又繼續上路了；是說一般店家的鐵路便當比起火車上販售的台鐵便當菜色豐富許多，為什麼台鐵自己的便當一直沒有長進呢?不過這也就是台鐵便當的特色－－菜色很少，聖誕樹雖然已經過了快一個月但還是在那發亮著，不過上面硬是要用上閃亮的台東市長和台鐵台東站站長的名字，跟我們家公布欄上印有里長名字有異曲同工之妙。12代火車同堂的照片本來是在我的時刻表封底的，但是時刻表不見了剛好路過大型看板就一定要拍一張啦，雖然不是什麼鐵道迷但是看到火車歷史的記錄還是會很興奮的。
18:30到達知本，本來是要轉搭公車的，但是剛好遇到在拉客的計程車加上開價不貴，所以決定放棄不知道什麼時候會來的公車而轉搭計程車進城。知本火車站不方便的地方就是它離知本溫泉的真正所在還有一段距離，所以如果想要住在知本火車站附近的話，就必須搭車去溫泉區，或者像我們就直接住進溫泉區中這樣比較方便。可惜今晚的住宿是這趟旅程中最敗筆的一個，在網路上找旅館有時候會被照片蒙蔽，我們住的旅館－－亞灣，照片看起來非常漂亮，溫泉看起來很舒服，結果一坐上計程車就從司機那得知亞灣是屬於外溫泉區更外的溫泉，那它是什麼?!不過還好泡起來還是滑滑的有溫泉的感覺，敗筆並不是因為溫泉，而是房間不通的浴缸，其實房間滿乾淨的，連紗窗都沒有灰塵，就是浴室不知道是年久失修還是怎樣，浴缸竟然不通......，完全無法忍受爛浴室可惡，但老實說除了不ok的浴室外剩下的都還可以接受啦。早上起床窗外看出去就是山了，而且空氣清新令人舒暢
 
DAY3
 
一早起床就在看康熙的兩人；早餐還算豐盛，第一次看到一整盆的茶葉蛋，另外關於亞灣的另一件事就是它其實是屬於陸客的，幾乎所有說明都是簡體字是怎麼一回事，還有吃早餐要避開旅行團，這件事可以在入房時先詢問一下櫃台隔天早上適合吃早餐的時間(這小tip也是計程車司機告訴我們的)，吃完早餐就離開知本，前往這天的主要目的地－－台東。
 
等著為數不多的公車，若是沒有確定時刻表的話絕對會等很久，所以在這些公車比較不多的地方請一定要確定時刻表再去等車呦。鼎東客運一天開12班，還算有人搭乘，而且公車亭建得滿漂亮的，時刻表也挺準時，所以要去知本靠大眾運輸也是有可能的，只是要查的比較清楚一些就是了。
在前往台東的車上遇到媽媽帶著三姊弟，他們對於妞妞的刺蝟包很感興趣，而且那小弟真的長得很可愛，火車上一樣是沒有什麼人，很快就到台東了。原本在台東我們是打算用台灣好行移動(台灣好行是政府推出的旅遊路線公車，主打不用開車就可以出門去玩，不過目前的路線好像只有十幾條吧)，不過在台東車站的旅服中心遇到很好的志工們，建議我們可以騎腳踏車環台東市，距離不遠而且時間比較好掌控，因此我們就轉移到車站旁的捷安特租腳踏車，平日租車一次100元，假日則是一小時100元價差極大，所以有空的話平日出去玩還是比較好的，人少而且像訂房之類的都有優惠。
覺得我這次寫了一堆都還沒正式寫到台東市怎樣，不過終於是要開始了。
台東市有一條規畫得滿完善的鐵馬道(除了有些路段地面凹凸不平+竟然需要過一條沒有紅綠燈的超大馬路外)，而且地圖比例也畫得很清楚(不像之前去平溪的地圖全部都是示意圖，根本看不出來景點間的距離有多遠......)，所以我們就沿著馬亨亨大道騎向第一站台東森林公園。我原本以為馬亨亨這個名字是因為以前這條路上很多馬在走，然後牠們會發出哼哼的叫聲，不過聰明的大妞和許妹都猜到其實這是原住民酋長的名字啦，他因為和日本政府維持良好關係保全了全族(阿美族，而且據說阿美族會是現在的最大族就是這個原因)的安全，為了感懷他的事蹟因而將此路命名為馬亨亨大道。看妞妞成功挑戰不用手也可以騎車和路邊蹦出的海綿寶寶，從車站出發大概10分鐘就可以到達台東森林公園了。
(一直沒法把人和石頭一起拍進去)大妞很嬌小齁。
台東森林公園很大，入口處也可以借腳踏車(我覺得騎腳踏車會比較適合，用走路的大概一下子就不想走了)，人沒有很多，車騎在兩旁都是高聳樹木的小路上感覺很不錯，跟著地圖走就對了，看到涼亭就可以停下腳踏車坐一下，或是其中有好幾個湖泊，隨意往湖底看卻看到水中森林(真的就像森林一樣整片的水草)，很值得花點時間慢慢看，我們為了趕之後不確定的行程，所以沒有繞完全部，不過這樣表示之後可以再去一次
 
看大妞爬上橫向生長的樹幹，要是她掉下去的話我們就不理她了
沿著腳踏車道前進，竟然就騎到了海邊，我們看著一隻狗沿著海岸線往主人的方向走了好久還是離得好遠，就放棄了往前進到海邊的念頭，待在上面遠眺就好，大妞為了她的電腦桌面真的很努力在擺pose齁，看我餓的吞下一艘漁船了。
沿著海邊隨便拍的照片都很美，不過我們看地圖寫得覺得這可能只算是出海口而已沒有到達真正的太平洋(管他的，都那麼一大片了不是太平洋是什麼)。
離開森林公園，往市區熱鬧的地方行，台東市政府看起來也是一副很大器的樣子，吃了推薦的在地老小吃－－林家臭豆腐，它的臭豆腐是小塊的，所以幾乎整塊咬起來都硬硬的，不過臭豆腐吃起來都差不多，所以好不好吃見仁見智啦。隔壁還有一間老東台米苔目，可是下午四點才開，那時我們都已經要上火車了，只好放棄這項推薦美食啦。
祭完五臟廟，來到台東的鐵道藝術村。第一張照片就是在這拍的呦，鐵道藝術村是舊台東站改的，以前台灣的鐵路並不是一整圈的，東部鐵路走到台東站結束了，後來因為蓋了南迴從台東新站提早彎出去，就了月來越少人到台東站就被廢掉了，新站和舊站間的馬蘭站因而一起被廢，鐵道藝術村可以穿站長的衣服拍照呦，我們在那等到兩點一開館就衝進去穿衣服，不過照片太蠢我就不放了。以前廁所的鏡子不能清楚的反射(自拍起來好像奇怪的影子)，台東大學就在車站旁邊耶(雖然現在不算了)，這次環島默默的經過了一些大學，台東大學可是我第一次近距離接觸的。
接下來的鐵馬道都是沿著過去的火車鐵軌改的，就好像我們是火車一樣還過橋哩，經過馬蘭，那橋真的好像火車在走的喲，忍不住就停下來多拍了幾張。不過台東市政府在鋪平鐵軌時疏忽了一點，腳踏車很怕不平的路面，一摩擦到輪胎立刻會不穩而到傾倒，因為木頭和鐵軌間高低的一點落差，讓我們這趟旅程的摔車率高達2/3(偷偷說我是那1/3)，真心希望台東市政府可以趕快改善這問題，而大家經過不平路段時也要小心呦。
台東有名的釋迦，我們看到了它小時候的樣子，好可愛，釋迦樹和荔枝樹感覺滿像的只是比較矮一些；路邊都是一塊塊用黑布圍起來的果園，上面有些很奇妙的廣告像是販賣牛糞之類的，回程的路上遇到在建築耕地旁吃草的牛媽媽和小牛，牠們一看到我們停下來就一直往深處走去，但這情景實在太奇妙了大家都要拍下，在此特別說明我們現在騎在馬亨亨大道的人行道上，所以其實這些牛的旁邊就是一堆機車咻咻咻的一直過去，放牛吃草的最佳典範即此。
在火車站買了一顆釋迦一起吃，果然是台東釋迦真的很好吃其實也可以買一整箱禮盒寄回家啦。
踏上了1600往高雄的莒光號，這趟車明顯的乘客很多，也成了我們整趟旅程中唯一沒有坐位的一段(從枋寮到高雄)，到屏東後天色漸暗，海和天的界限看起來不再那麼明顯，然後太陽下山，我們離開了台東。
盯著窗戶看時發現原來台鐵的窗戶上都有標誌耶之前都沒發現，所以就照下像來告訴大家。
耶台東的部分我也完成了，這樣的話我應該可以在開學前打完這次的環島行吧。
 
2012寒假 我的環島旅行
2012火車(差不多)環島 火車這一切。

耶斯終於要開始記錄差不多一個月前的火車環島故事，先來個偽桌布圖的油菜花田照開啟這一切的序幕。在火車這一切中我很努力的詳細記錄了我們如何串起一整個環島旅行的時間表，接著就要來一一寫下我們走過的地方了；我用力思考了要以地點做為每篇的主題還是以天數為主，然後默默的發現地點的話可以少些一篇也太吸引人了所以就用地點畫分啦(哈我廢話好多...)那麼就這樣開始囉 :))
台北→花蓮

上大學後就一直有想要環島的衝動
不過比起單車或摩托車的"一台車凸全台灣"
我的心願只要靠火車就夠了