我要很陽光。

​叮叮車絕對是舊金山的代表之一，來到舊金山沒搭叮叮車就好像沒來過一樣，當然，除了搭叮叮車以外，如果有空的話可以順道參觀叮叮車博物館，更了解叮叮車的歷史。

那麼我們就出發吧。

全盛時期的舊金山有二十幾條叮叮車路線，可惜在舊金山大地震時很多軌道都損毀了，因為重建困難而被放棄，目前還在線上營運的叮叮車有三條路線，分別是Powell/Hyde、Powell/Mason和California，我覺得這個網站的路線圖還滿清楚的可以參考。至於這三條路線會被留下來，網路上說是因為早期的汽車沒有辦法克服舊金山如此大的坡度起伏，所以仍需要仰賴叮叮車的軌道系統，就幸運的留存至今了。

路線名代表的是行駛的街道，行駛Powell/Hyde街的路線會經過聯合廣場、九曲花街並停在漁人碼頭，因此是遊客的首選；另一條Powell/Mason街路線相似，也會停靠到漁人碼頭附近。路線名寫在叮叮車上方。

叮叮車單日票是8USD，如果當日會搭超過一趟的話，直接買1-Day Visitor Passport比較划算，我們去年去時是13USD，剛剛查已經漲到14USD了，最新資訊可以看官網。

在九曲花街前看到滿載的叮叮車趕快補捉一下，這滿度和坡度都滿驚人的吧。而且因為叮叮車車速不快，所以常常變成路隊長，汽車都要乖乖的排在後面。

我們在碼頭的起站排隊等上車，大約每15分鐘會發一班車，好處是一定會有位子(後來我們在中途要上車，等了三班車都沒位置)。

另外，在起站還可以看到經典的人工調轉叮叮車，靠著地上的軌道轉一圈，看起來輕輕鬆鬆，非常有趣。

（動圖給大家看，很厲害吧。）

另一端的起站在聯合廣場附近的Market street，一樣也需要排隊但人龍不長。

車內一半是有窗戶的室內車廂，另一半是兩排對外的椅子，讓人可以感受掛在叮叮車上的感覺，中間則是控制速度的操縱桿(grip)。

車頭和車尾個有一個工作人員，車頭負責駕駛，車尾檢查車票和控制人流；站牌小小一塊立在路邊，如果你站在站牌下，車經過時就會停下來，但因為叮叮車其實很小一台、客容量很小，會有上不去的可能。

經過叮叮車博物館站司機還會特別說明，邀請大家下車參觀，好可愛。

上車了，因為實在有點冷，不想坐在半戶外，因此選了有窗戶的室內，我們坐在車尾，當車子開始爬坡時可以看到碼頭。

下雨時，車身其實擋不太住雨，駕駛員等於是在風雨中駕駛，不管是大熱天或大冬天他們都在戶外，想想當叮叮車的駕駛實在滿辛苦的。

路上遇到訓練車，舊金山依然在培養新的駕駛，真的很感人。

以上就是我簡單的分享，來舊金山絕對不能錯過搭叮叮車的機會！