我要很陽光。

嘉義製材所，就在嘉義市立博物館的旁邊，本來沒在行程裡的，剛好經過於是就繞進去看一下，想不到剛好跟上下午的導覽，收穫滿滿！

嘉義位在阿里山腳下，日治時期日本人開發阿里山，需要有個據點處理阿里山砍下來的木材，於是就蓋了這間嘉義製材工場，從1914年(大正3年)開始運轉直到1941年(昭和16年)中埔大地震時毀損，後來改作為竹材工藝品加工廠，斷斷續續的用到1992年。

首爾市區閒晃第二彈，最後一天的早上，去附近的首爾站走走。

首爾站前的路可以一路通往德壽宮、市政廳、清溪川、光化門廣場和景福宮，所以如果耐走一點的話，首爾市區的景點很大部分是可以走到的，完全可以藉著散步遊玩首爾。

燈籠滷味是我們從小吃到大的夜市小吃，有一陣子師大夜市變得很熱鬧，常吃的小吃每間都變得大排長龍，整個等不起，就變得很少吃，中間師大夜市起起落落，燈籠滷味也裝潢得越來越新穎，我都忘記以前的樣子了，反正這次經過人比較少，於是就來回味一下啦。

另外我發現燈籠滷味的創始店現在有兩間(哈哈)，另外一間是在隔壁的巷子內(師大路49巷9號)，老實說我也不知道哪間是真的(可能巷子裡的才是)，大概又是兄弟分家之類的故事吧，反正我覺得師大夜市裡的滷味味道都不錯(包含大台北)，所以可以選人比較少的店就好了。

國家攝影文化中心前身是大阪商船株式會社台北支店，建於1937年，台北車站前面的這一區算是台北城內，從清代就是最繁華的地區，大阪商船是一間大型船運公司，光是日治時期在台灣就有不下十個據點，營運的航線也包含了台灣←→日本、台灣←→中國、台灣←→南洋以及台灣東西側等十幾條路線，現在的大阪商船和三井船舶合併成了商船三井依然在營運中。

回來看看這棟建築的歷史，在台灣光復之後，被轉讓給了台灣航業(現在也還健在，民營企業但交通部是最大股東)，1958年，台灣省公路局進駐，改稱為公路大樓並且改建了部分建築，直到2014年公路總局遷移，建築移撥給文化部，臺北市公布為市定古蹟，2017年開始了修復工作，將其恢復成日治時期的模樣，最後在2021年由國立臺灣美術館籌設成立國家攝影文化中心臺北館再次亮相。

這次來嘉義的主要目標就是這座嘉義舊監獄，上次來的時候參觀過，但沒有聽到導覽，感覺只是走馬看花很可惜，於是這次再訪，就是想聽聽看導覽解說，那麼就讓我們開始吧。

嘉義舊監獄建於日治時期的1919年，並且持續使用到民83年(1994年)，因為直到比較近期都還在使用，所以可以保存得如此完好；2009年開始修復並在2011年作為獄政博物館重新開放至今。

許久沒來嘉義了，晚上一定要到文化路夜市逛逛。

終於又有國內遊記啦！

最近一直寫首爾是因為我都沒有出去玩，沒有東西可寫(哈哈...嗚嗚嗚...)，這次趁著開會的機會來個嘉義一日小旅行，主要目標是之前去過、一直心心念念的嘉義舊監獄(我的目標好奇怪)，然後因為不小心太早醒，所以還先去了嘉義公園，又逛了嘉義市立博物館和嘉義製材所，完成充實的一天。

統一村是個示範村落，表示南韓人民沒在怕，在38度線旁還是可以正常生活，但其實也是像朝鮮一樣的樣板，人口大約500人，大部分是退役軍人，沒有學校設施，沒有小朋友，以務農為主。

最後一站來這裡算是讓大家下車尿尿，還有把握最後機會採購紀念品，是說因為是軍事區內，所以其實自然環境保存的很好，我想應該污染也很少，是個好選擇，因此韓國人也確實會來這裡採購農產品。